新能源汽车密封胶有其特殊性。由于大部分结合面在使用和拆卸后都有不同程度的变形和损伤，密封和防漏的难度加大，汽车维修行业的“三漏”问题尤为突出。下面就为大家介绍一下什么是新能源汽车密封胶。

　　新能源汽车密封胶的分类有哪些？

　　1、玻璃胶

　　玻璃胶可用来粘接汽车上的挡风玻璃和后视窗，使其能同车身牢靠地粘成一体。玻璃胶的使用可以完全摒弃传统玻璃进行安装的落后技术手段，使得工作人员容易操作，且自动化程度方面有很大的帮助。另外玻璃胶还具有强度好、富于弹性、抗压抗震等性能。

　　2、密封胶

　　聚氯乙烯是一种汽车涂料密封胶的基体，可分为色型和非色型两种。其主要功能是保持整个车身的密封，远离外界的湿气、灰尘和烟雾。此外，这种密封胶还具有防腐、隔音、美化模型的作用。彩色密封胶可应用于低温高温漆工艺，喷漆密封外部可见间隙，其本身不会被干表面漆染色。非彩色密封胶可用于填补车身的空白，或刷车身的底盘。此外，这种非彩色密封胶比传统的聚氯乙烯密封胶轻65%以上，在减轻车辆重量方面有一定的作用。

　　3、加强胶

　　新能源汽车密封胶可用于增强属于汽车工业的金属板和热固性塑料板。 也可用于汽车零部件、汽车接缝、车门、内地板、行李厢的连接处，防止变形和弯曲。 此外，该产品还具有缓冲振动的功能，广泛用作车身内壁的装饰材料。 增强粘合剂材料可以牢固地粘合到各种基底的物体上，例如涂油的铁部件等。在设计新车身的过程中，增强胶的使用允许汽车设计者考虑减小钢板的厚度而不降低强度。 

　　在实际使用中，增强胶为三层复合材料：表层为布型玻璃纸，中间层为粘稠高分子体和玻璃纤维骨架材料，底层为离型纸。 复合材料可以根据选择的需要制成各种几何尺寸和形状。 

　　新能源汽车密封胶使用简单方便，只需将防粘纸剥离粘贴在所需部位即可。 其胶体在烘焙过程中会固化硬化，从而产生很好的增强。 通常，增强后的强度是增强前材料强度的几百倍。 增强胶的配方包括高温和中温固化；还有一种可膨胀产品，其中聚合物胶在凝固时膨胀。

　　4、厌氧胶

　　新能源汽车密封胶在汽车维修中有其特殊性。由于大部分接头表面使用和拆卸后，都有不同程度的变形和损坏，使得密封泄漏难度增大，使得汽车修理行业的“三漏”问题显得尤为突出。由于部分零件的位置和较高的压力关系，漏油故障率一直很高，已成为提高质量的一大难题。例如发动机的阀室侧盖处于侧位，内部有气体压力的作用，侧盖容易变形，中间螺栓的结构紧固等诸多因素，这一地区的漏油问题显得尤为突出。厌氧密封胶具有良好的防松散效果，可完全替代弹簧垫圈和平垫圈。厌氧胶可用于汽车维修中的所有螺栓松动。特别是在一些关键部位使用螺栓时，更能充分发挥其独特的作用。如果发动机上的连杆螺栓，由于受到往复式强冲击载荷，连杆螺栓的防松问题十分突出，使用厌氧胶可以解决这一问题。厌氧密封剂也能封住漏洞。螺栓拧紧后，螺纹间仍有一定间隙，仍有少量泄漏。特别是在一些高压部件上，防漏问题十分突出。旧方法中加入铜垫或铅油效果不佳，使用厌氧胶可以解决这一问题。